黄石在“一带一路”上跑起来

在刚刚过去的2月份，远在印尼打工的黄石市民余显林，在工地包吃包住的情况下，领到了1万元人民币的工资。
　　大家是不是很羡慕？
　　而在未来几年，远在新疆阿拉山口市，黄石很多企业的生产基地极有可能亮相。
　　大家是不是很奇怪？
　　其实，不用奇怪，也不用羡慕。
　　阿拉山口市和印尼都在“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）上，而“一带一路”作为我国国家战略，正为黄石企业、市民及城市提供了前所未有的机遇。
　　
　　企业参与“一带一路”篇
　　
　　现状：“带路大哥”华新签约，习大大见证
　　
　　“点火……”2013年8月的一天，在“一带一路”上的塔吉克斯坦，华新又一家水泥厂投产。
　　至今年1月，该厂累计生产水泥222万吨，上缴税收2.8亿索莫尼，彻底改变了塔国水泥长期依赖进口的窘状。
　　而在2014年9月，国家主席习近平和塔国总统拉赫蒙共同见证华新与塔国签署第二个和第三个水泥厂投资协议。
　　至今年1月，“华塔二”已试生产，“华塔三”已动工。
　　记者采访得知，华新不仅仅在塔吉克斯坦翩翩起舞，还在“一带一路”上的其他国家奔跑。
　　2014年，在柬埔寨，华新的水泥厂投产；2015年，在哈萨克斯坦，华新的另一家水泥厂签约……
　　华新已成为整个湖北企业参与“一带一路”的带路大哥！
　　华新在不久前召开的黄石企业经验交流会上说，华新之所以能成功地走出去，是因为独特的运行模式和经营理念。
　　已在国内深耕水泥业100余年且生产设备可自给的华新，在“一带一路”上的项目投资成本、建设工期及运行成本，与国外企业相比，都具有极大优势。而华新在国外赚钱的同时，积极承担社会责任。“我爱塔吉克”基金，已成为华新的又一张名片。
　　东楚晚报记者多方采访得知，除了华新，十五冶、东贝、美岛、华坤工贸、大冶有色等企业也在“一带一路”上跑了起来。
　　十五冶在缅甸、蒙古、俄罗斯等国承接了很多工程；东贝在新疆阿拉山口市兴建了光伏发电站；美岛在辽宁丹东市开了服装厂；华坤工贸在阿拉山口市开了冶炼厂；大冶有色在新疆乌恰县、蒙古国开拓矿产资源……
　　
　　未来怎么搞：你转移产能，我转移产品
　　
　　毫无疑问，企业是参与“一带一路”的主体。
　　在黄石，“华新们”毕竟是少数，而大多企业还属于“中小”。那么，“中小们”也要到“一带一路”上搞项目、接工程吗？
　　“我们没有这个实力。”不少中小企业主接受东楚晚报记者采访时说，“一带一路”是大企业“玩”的，对于实力不够的“中小们”来说，敬而远之。
　　“不！”黄石市商委外贸部部长吴镇海说，不管是大企业还是“中小们”，都应该积极参与“一带一路”。某些大企业可以到“一带一路”上搞项目、接工程，即转移产能，而某些“中小们”，则可以向“一带一路”卖产品，即转移产品。对于“中小们”来说，“一带一路”是巨大的不可估量的市场，应该在做好国内市场的同时，把这个市场也做好。
　　记者采访得知，黄石有个叫拓生管道设备的中小企业，2015年就在“一带一路”上卖出了800多万美元的产品。
　　
　　不得不提醒的风险：外国的钱也并不好赚
　　
　　黄石有家企业在柬埔寨办了厂。该国本土一家企业只占股20，却妄图控制整个厂，为此，它调动该国军警介入，胁迫黄石这家企业妥协。后来，经中国驻柬大使馆及柬相关部门多番努力，事件才平息。
　　黄石这家企业在塔吉克斯坦办的厂，收到的货款是该国的索莫尼。而索莫尼对国际通用的美元的汇率波动较大，仅2015年上半年，就贬值19.6。于是，问题出现了——同样一叠索莫尼昨天可以买到一碗肉吃，过几天，很可能只能买到一碗白菜汤喝。
　　黄石这家企业参与“一带一路”遭到的问题，对其它企来来说，是面镜子。
　　黄石市经信委对外经济合作科科长方农丰分析，风险既包括我们不用走出国门就可想象到的政治、经济、社会、文化差异带来的不确定性，更包括具体的汇率和“欺生”。
　　当然，风险总是与机遇并存——想抓住什么样的机遇，就要准备应对相应的风险。
　　　
　　市民参与“一带一路”篇
　　
　　现状：打洋工拿万元月薪，不是神话
　　
　　市民余显林是2014年到印尼打工的。
　　当年，他的姑父在印尼一个由我国企业投资的码头工地上，打工打得很好，就介绍余显林前去。经厦门一家境外劳务派遣公司办好相关手续，余显林就远渡重洋了。
　　余显林在工地上干吊车工。每天早上7点，上班，中午休息两个小时，下午5点下班。他每天的劳动时间和劳动强度，与国内相当。
　　下班后，他不能随便离开工地，而到外面玩乐。这就比国内一般工地管得严一些。他起初觉得业余生活很枯燥，自己像被圈养了一般，后来，与来自中国各地的工友们成了朋友，就舒坦了很多。
　　工地每月7日左右，按时足额发工资。他的月薪是1万元人民币。这1万元几乎是纯挣的，因为工地除了包吃包住，还包部分生活用品。
　　余显林的薪资水平在该工地并不算高。很多老工人的月薪早就超过了1万元人民币。
　　东楚晚报记者采访得知，目前，在“一带一路”上打洋工的黄石市民，数以千计。而他们打洋工拿万元月薪，早就不是神话。
　　
　　不得不提醒的风险：小心钱没挣到，人也没了
　　
　　2012年2月，28位黄石市民被骗到缅甸打工，不料，突发交通事故，李某当场身亡，周某和周某某在被送往医院途中也不幸身亡。
　　随后，活着的人接连遭遇善后难、治疗难、回国难。
　　他们在最困难的时候，甚至连一口饭都没有吃的。
　　此事后来虽然基本调处完毕，但是以血淋淋的事实告诉我们打洋工有风险。
　　其实，风险事例很多：2010年5月，45位市民到委内瑞拉打工被骗；2010年6月，140多位市民到老挝打工被骗；2010年9月，190多位市民到利比亚打工被骗；2012年8月，7位市民到俄罗斯打工，拿不回钱，又回不了国……
　　从这些事例看，风险都是人为造成的。一方面，蛇头，即没有境外劳务派遣资质的中介人，在明知相关事情不靠谱的情况下，为了牟取高额的中介费，行欺骗手段；另一方面，某些市民根本不了解打洋工的基本法规，而片面追求不菲的工资，最终落入圈套。
　　
　　未来怎么搞：通过有资质的中介或企业
　　
　　某些市民打洋工与某些企业转移产能的本质是一样的，即在富余（前者富余劳动力、后者富余产能）的情况下走出去。
　　可以预见的是，未来几年，在“一带一路”上打洋工的黄石市民会越来越多。
　　那么，打洋工怎么规避风险？
　　黄石市商委外贸部部长吴镇海介绍，最主要的是通过有境外劳务派遣资质的中介机构或企业，而摒弃没有境外劳务派遣资质的中介人。目前，黄石有相关资质的中介机构只有一家，即黄石外派劳务服务中心，而有相关资质的企业有两家，即十五冶、华新。
　　当然，某些企业员工在自己企业的外国厂工作，不属于“劳务派遣”范围。他们是“外国厂”的管理人员。他们的薪资水平往往比国内高一些。
　　也可以预见的是，未来几年，想到“一带一路”上“外国厂”工作的企业员工会越来越多。
　　　　
　　黄石参与“一带一路”篇
　　
　　顶层设计怎么搞：推进国际产业合作、畅通对外开放通道、建立健全推进机制
　　
　　黄石参与“一带一路”的底子不错，除了“余显林们”和“华新们”已经跑了起来，“国家第一批沿江开放城市”、“国家级保税物流中心”、“国家一类水运口岸”、“国家级纺织服装出口基地”、“国家级黑色金属材料出口基地”等金字招牌熠熠生辉。
　　黄石参与“一带一路”领导小组办公室工作人员、黄石发改委农经科科长张吉军认为，黄石可以从推进国际产业合作、畅通对外开放通道、建立健全推进机制等3个方面，参与“一带一路”。
　　“推进国际产能合作”方面，又包括推进国际产能合作、推进国际技术合作、推进国际商贸文化合作等3个子方面。
　　其中，“推进国际产能合作”子方面是，引导支持建材、钢铁、有色、装备制造、纺织服装、建筑等行业企业向“一带一路”有序转移。支持华新、东贝、美岛等企业在国外建设产业园或扩大生产基地，形成示范效应。支持大冶有色、新冶钢等企业以参股、并购等方式，开发利用国外铁矿、有色金属、稀有金属等紧缺资源，带动上下游产业链企业“抱团出海”，引领装备、技术、资本及劳务输出。支持十五冶、殷祖古建等企业开展对外工程承包和劳务合作，进一步拓展国际工程。
　　“推进国际技术合作”子方面是，加强政策引导，推动产业合作由加工制造环节为主向合作研发、联合设计等高端环节延伸，加快提升“华新们”的国际竞争力。重点支持三丰智能、山力板带等企业在国外建立研发中心、实验基地、产业基地和全球营销及服务体系。
　　“推进国际商贸文化合作”子方面是，每年组织企业赴边境省市及“一带一路”的外国考察交流，至少1次。每年参与“一带一路”经贸投资推介活动，至少2次。努力在“一带一路”的外国，结交一批友好城市。
　　目前，《黄石参与“一带一路”建设实施方案》及《2016年度工作要点》起草完毕，正待印发。
　　富余产能怎么转移：计划在友好城市阿拉山口建基地
　　
　　企业虽然是参与“一带一路”的主体，但是，在很多方面，它离不开城市的引导。
　　张吉军介绍说，黄石想依托与新疆阿拉山口、博乐的友好城市（广义）关系，积极组织有产能转移需求的企业到阿拉山口、博乐，建立面向“一带一路”的产业转移基地。
　　阿拉山口和博乐是两个神奇的地方。
　　阿拉山口是黄石援疆城市，它与“一带一路”的哈萨克斯坦仅一线（国境线）之隔，它的口岸是全国最大的陆路口岸，它是亚欧大陆桥的必经之地。博乐与“一带一路”的哈萨克斯坦也仅一线（国境线）之隔，也是亚欧大陆桥的必经之地。
　　而“阿拉山口、博乐产业转移基地”，是黄石计划“畅通对外开放通道”的一个子方面。
　　
　　通道怎么建：构想“黄新欧”
　　　
　　“畅通对外开放通道”的另两个子方面是，建设对外开放大通道和推动对外开放大通关。
　　其中，“建设对外开放大通道”包括加快推进棋盘洲多式联运建设，启动长江航道武汉至安庆黄石段航道整治、富水航运开发工程。加快推进武九客专建设，争取国家规划实施沿江高铁。推进武穴长江大桥、棋盘洲长江大桥、武汉至阳新高速公路等重大项目，打造沿江立体综合交通走廊。
　　“推动对外开放大通关”包括加强黄石港电子口岸、口岸监管平台和大通关建设，整合口岸新区和保税物流中心资源，构建大物流、大通关体系，实现区港联动。加强与沿江、沿海口岸通关协作，促进口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助。
　　张吉军介绍说，黄石构想开通“黄新欧班车”——货运列车从黄石出发，走亚欧大陆桥，经新疆、过中亚，到欧洲国家。
　　目前已开通的“汉新欧”，就是走亚欧大陆桥。
　　实践证明，通过铁运到欧洲，比空运的运费低、比海运的运期短，非常具有优势。
　　目前已有搭上“汉新欧”的黄石企业，如果有了“黄新欧”，那就如虎添翼了。
　　当然，这个构想落地，还有诸多因素需要考量。
　　黄石参与“一带一路”的号角已经吹响，黄石参与“一带一路”的思路也已清晰。
　　我们每个市民和每家企业，准备好了吗？